近年来，随着智能计算机科技在汽车行业的深入应用，传统车企面临前所未有的转型压力。一方面，它们担忧在软件、人工智能和自动驾驶等核心技术上落后于科技巨头，从而沦为像富士康那样的代工厂，仅负责硬件制造，而失去价值链中的主导地位；另一方面，车企正积极投入出行服务和智能技术开发，野心勃勃地布局未来移动生态。

车企的焦虑主要源于技术壁垒的突破难度。在智能计算机科技领域，诸如特斯拉、Waymo等公司率先将AI、大数据和云计算集成到车辆系统中，重塑了用户对汽车的期待。传统车企若无法快速跟进，可能在软件定义汽车的时代被边缘化，沦为代工角色，利润空间被压缩。

这种焦虑也催生了出行野心。许多车企正加大研发投入，专注于自动驾驶、车联网和电动化技术，旨在从单纯的制造商转型为出行服务提供商。例如，通过开发智能出行平台，车企可以涉足共享汽车、智能导航和个性化服务，构建闭环生态。这不仅是防御策略，更是抢占未来市场高地的关键。

车企在智能计算机科技浪潮中，必须平衡代工风险与创新野心。只有持续强化技术开发，才能避免沦为代工厂，实现可持续的出行转型。